[摘要] 堵，是城市的血栓，加速城市的老化。修，是城市的外科手术，治标不治本。建，是城市的大开刀，短暂痛苦，长期受益。比如：立交桥、地铁，都是让青岛长期受益的大手术！
编者按：曾几何时，青岛已经不再是我心目中的完美家园。支离破碎的道路、拥挤的交通、天空中积压着的汽车尾气，烦躁的人们按着喇叭，催促着，等待着。红色、黄色、绿色，刺激着每个人的视觉神经，生怕错过0.1秒的机会，只为下班能够早点回家。路上的风景不再，轻松的心情不再，每日都被拥堵的交通折磨的焦躁万分。这就是现在的青岛，一座饱受交通诟病的城市。
堵，是城市的血栓，加速城市的老化。修，是城市的外科手术，治标不治本。建，是城市的大开刀，短暂痛苦，长期受益。比如：立交桥、地铁，都是让青岛长期受益的大手术！对于青岛交通拥堵的现状，我们采访了几位热心网友，每个人似乎要说的都很多，平静的语言下有着按耐不住的失望和无奈。
★孙女士，精英媒体人，开荣威550，家住崂山远洋风景。堵车路段：银川西路。
“并不是条条大道都通罗马！我在市南上班，每天上班最堵的就是银川西路了，上班路上花费的时间平均为40，不堵车的时候只需要10到15，也就是说每天早上将近30的时间耽误在堵车上面，这让人很无奈，因为银川西路是崂山通往市南的必经之路！一路上岔路口非常多，劲松各个支路的车辆不断涌入，车流量非常大。信号灯的设置也不合理，投诉多次均未解决，只能这么堵着开了！”
“地铁让我很期待，可以有效缓解城市交通压力。倒是希望能住在地铁口上，这样我就不用开车了。从家门口到公司无等待，太美好了！只可惜现在地铁尚未开通，而且也没住在地铁口上，我倒是不会因为这个就去换一套地铁口的房子，太麻烦，成本太高。我现在住的远洋风景虽然不在地铁口上，但是其他方面我都很满意。”
★宋女士，世界500强公司HR，开卡宴，住在鲁商首府。堵车路段：香港中路。
“香港中路是老大难路段！商场太多了，进进出出的车辆经常直接把路拦断。而且这条路上车流量非常大，到了旅游季节我都不敢出门。还记得上个月的啤酒节，我尽量早出门，晚下班，为的就是避开交通高峰。”
“我不会因为开了地铁而放弃开车，虽然我更愿意乘坐地铁，开车有开车的乐趣，地铁有地铁的便利。这要看你的诉求点在哪里，要便捷还是要享受。关于地铁口的房子我觉得很有投资的必要，租金非常高。你看北京地铁口的房子，都快要天价了！香港中路上地铁房有几个还不错，五四广场周围的，最近比较关注华润中心，毕竟以后万象城建成以后，会是个吃喝玩乐的好地方。”
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★王先生，房地产公司营销总监，开一辆沃尔沃，家住老四方保利百合花园(小区网论坛)。堵车路段：南京路。
“全城修路，是现在交通拥堵的罪魁祸首。我住老四方，开车开了快10年，也算是个中好手了。我喜欢走小路，不堵车，可是到了南京路，我只能慢慢的往前蹭了，平时如果不堵车我到公司只需要15，但是现在每天都要走30左右，交通成本大大增加。”
“扒路军，到处都是。路口扒开就不管了，一下雨坑坑洼洼，泥泞难走。本来5秒能过去的路口现在要30秒，一个绿灯只能过几辆车，这样后面的路就渐渐的堵上了。”
“青岛很少有标准的地铁房。我们要说的是“泛地铁房”。这个概念是指我不一定非要住在地铁口上，我哪怕走一站或者乘坐一段公交车，然后再选择地铁，最终到达目的地的时间仍然比堵在路上要节省很多。我有很多朋友都在北京上海这些大城市，纯地铁口的房子是非常贵的，而稍微周边的房价就没有那么高。可是也可以同样享受地铁的便利，也算是地铁房。”
“就青岛而言，青岛的地铁都是南北贯通的，东西链接的很少，也就是说青岛地铁的目的更多的是激活李沧、城阳、带动开发区和市区的联动，是大面上的。而不像北京的地铁是环线套环线，真正的把每个生活圈串了起来。这就意味着，在青岛，你买不到十全十美的房子。你不可能完全通过地铁来链接住宅、教育、商场，在青岛，我们说的都是泛地铁房。”
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地铁建设真的能够解决城市的交通拥堵？我想这个命题已经在很多大城市得到了否定的回答。地铁，作为城市的基础配套设施，只是提高了城市形象，增加了城市竞争力。它所带来的改变在广义上来看是微不足道的。虽然在单个个体上，部分人通过地铁减少了交通成本，缩短了交通时间。但是在整个城市的大环境下来看，我们空出来的车位或者公交座位，被不断涌入的人口重新填满。所以，地铁只能缓解一部分的交通压力，却无法根除交通拥堵的现状。
规划的M3号线，路过香港路，路过南京路，这两条都是重灾路段。M2号线，路过台东，经过延吉路，经过银川东路，到达李村。这都很有效的解决了部分的交通压力，想要真正解决交通压力，还要靠大青岛的规划。
青岛地铁规划图
青岛，是一座正在迅速发展的城市，它所在的地理位置以及独有的自然资源注定其一定会成为一座外来人口不断集聚的城市。城市的扩张是横向的，就目前的青岛发展规划来看，边缘区域的发展也逐渐成为规划的重点。黄岛、胶州、即墨、莱西等等边缘城镇的发展尚处在初始阶段，如何将人流分散到这部分区域，才是接下来城市发展的方向。
大青岛规划
《青岛市城市总体规划 (2006～ 2020)》中提到未来15年青岛城市发展路径的城市规划巨制，全面融入市委、市政府“环湾保护、拥湾发展”战略思想：到2020年，青岛将成为拥有近1200万人口，城市建设用地规模将近540平方公里，城镇化水平达到77.8%的富强、文明、和谐的现代化国际城市；到2050年，建设成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到发达国家水平。
2012年3月25日，青岛市发布政府工作报告，报告中给出了青岛未来五年的发展蓝图，对大青岛的格局进行了详细规划，全域统筹、三城联动，努力将青岛建设成海湾型大都市。
“全域统筹”指的是以四方、李沧、平度、莱西和全域镇村建设为重点，推进七区统筹和城乡统筹，加快北部区域崛起，缩小南北差距、城乡差距，强化了大青岛的观念。（现在的四方已经和市北合并成为新市北）
“三城联动”指的是青岛的城市空间布局将对照世界知名湾区城市标准，以胶州湾为核心,形成东岸老城区、西岸新城区、北岸新城区的品字状分布格局，给予东、西、北三岸准确定位，东岸城区“做优做美”，西岸城区“做大做强”，北岸城区“做高做新”。避免发展战略上的同质化，使得青岛走向海湾型大都市。
青岛人可以相信，随着新规划的实施，一个国际化的滨海新城将矗立在黄海之滨，青岛，也将伴随着更深一步的经济和思想开放的潮流，成为全球瞩目的年轻的充满朝气的魅力城市。
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