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全国大纯电动公交基地落户青岛 建23个充电桩

青岛晚报     2015-10-27 13:48

[摘要] 记者从公交崂山公司获悉,深圳路公交停车场将一次建设23个纯电动公交充电桩,预计年底前即可投入使用。

晚报讯 全国大的纯电动公交试验和使用基地落户岛城。昨日,记者从公交崂山公司获悉,深圳路公交停车场将一次建设23个纯电动公交充电桩,预计年底前即可投入使用。此外,该停车场的配电房容量在我市大,位居全国前列,同时预留了三个快速充电桩接口,为充电桩“扩军”留下了大量空间。据悉,深圳路公交车队目前是全国大的电动公交车使用和试验基地,为我市公交企业纯电动公交的运行总结了大量经验。

青岛公交

岛城早运行电动公交

2008年7月,为迎接残奥帆赛在青岛举行,国家电网为公交集团配送了4部12米的纯电动客车,作为青岛市第一批实验型新能源客车,投入到现在的深圳路车队501路运行。该车型主电动机功率为185千瓦,采用插电式电能补充方式,每次充电约4小时,续航里程约为100公里,采用空气悬挂系统、转向助力系统、ABS防抱死系统和冷暖空调系统等配置。但该车型高压供电系统使用9组,共144块锂电池供电,故障率高,续航能力严重不足,使用两年后,501路只能勉强跑1圈,无法进行正常公交运行。2010年,4部实验电动公交车被“背”回了上海车辆厂家。

电动公交试验未间断

“近几年,崂山巴士公司在316路先后对沂星、申沃、五洲龙三款不同厂家的纯电动公交车进行了试运行,积累了大量的数据和经验。 ”公交崂山公司技术部部长王癑告诉记者,经过对纯电动公交近5年的试验和使用,他们搜集整理许多相关数据,掌握了大量的使用和维护第一手资料,为大量使用纯电动公交打下了坚固的基础。 2013年,深圳路车队在19、28、312、314、370、501路共6条线路上投入100部纯电动公交。新一代电动车在续航能力、电控系统、维护保养等方面有了巨大的飞跃,续航里程可达到150公里左右,实现了电动客车零排放。 100部电动车至今已行驶2年时间,行驶总里程901万公里,电量总消耗1250万千瓦时,总客运2770万元,总客运量3900万人次,深圳路车队更积累了大量纯电动公交车的使用经验。

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