[摘要] 近几年，随着青岛中央居住区的提出，李沧区就一直是青岛楼市的明星板块，汇聚了无数的目光。据规划，李沧区将依照“拥湾枢纽，生态商都”的发展定位和“一极两轴三区四带”的战略布局，正积极推进新一轮城市化建设高新区。
近几年，随着青岛中央居住区的提出，李沧区就一直是青岛楼市的明星板块，汇聚了无数的目光。据规划，李沧区将依照“拥湾枢纽，生态商都”的发展定位和“一极两轴三区四带”的战略布局，正积极推进新一轮城市化建设高新区。
青岛CLD规划效果图
同时，随着青岛“一山一水一园”的规划，世园会就坐落在李沧区，在市政府的规划下，李沧区有望成为能与市中心并驾齐驱的城市新核心。房天下小编将聚焦李沧的交通、居住环境、商业配套等方面，为大家详细解读李沧——青岛的新中心。
大产业大地铁时代到来 李沧区发展动力足
交通对一个城市的发展就像大动脉对于人体的意义一样重要，近几年，“龟速”青岛不断折磨着岛城市民，重庆路常年堵车，山东路、南京路、香港中路一到上下班似蜗牛。而对于青岛市民来说，对于青岛交通的调侃多无奈，对于地铁的期盼就有多大。
而随着重庆路的通车，青岛交通迎来“蝴蝶效应”，小王在市南区某IT公司上班，两年前来到青岛，正好赶上重庆路修路，由于刚刚毕业，来到青岛后在李村租了一个套一开始自己的青漂生涯。回想自己每天上班的经历，小王不禁感叹：“每天上班就跟去西天取经一样，一出家门口重庆路就堵上了，过了重庆路，在南京路又堵上了，每天早晨起来的大好精神就这样一点点的被堵车给消耗没了，一到公司跟没睡醒似的。”
而谈到近期重庆路通车的影响时，小王说到：“重庆路通车不光影响到重庆路周边的交通，整个青岛的交通都将发生质的改变，以前私家车都不会走重庆路，而现在，十车道的重庆路畅通无堵，从支路汇入重庆路的车辆逐渐增加，也释放了其他道路的交通压力。”
重庆路通车令岛城市民喜上眉梢，而地铁才是唤起大青岛梦想的武器，而作为开通的M3号线承担了岛城市民更多的期待。据小编了解，截止2013年8月底，地铁3号线土建工程完成开挖量约为82%，汇泉广场站、太平角公园站、宁夏路站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、振华路站和永平路站等8个车站及北站A区、C1区、C2区、C3区已主体结构封顶，正在进行主体回填、管线回迁和附属结构施工；中山公园站、延安三路站、江西路站、敦化路站、清江路站、万年泉路站、君峰路站等7个暗挖站都已进入主体二衬施工。
预计2015年底M3号线将全线开通， “条地铁建成后，大约能分担整个城市5%左右的运力。”参与过中国条地铁建设、被称为“地铁之父”的沈景炎在谈到地铁M3号线时说到，虽然5%的交通分担远低于普通市民的预期，但大青岛交通梦迈出坚实一步，未来更多的地铁线路将开通，据规划，未来青岛地铁将分担城市交通的50%左右。
因为地铁，才能有外界的众多关注。因此有业内人士认为，地铁M3号线的开工通车，将让李沧区站上一个新台阶。
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