[摘要] 青岛是一座美丽的城市，但同时也是一座拥堵的城市，一直以来，交通规划都是市民关注的焦点。10月29日下午，青岛市规划局副局长 做客“网络在线问政”，就岛城“市政道路交通规划、停车场规划”等相关问题与网友在线交流。
“停车难”治理如火如荼 停车场规划先行
近年来，我市停车矛盾日益突出，找不到停车的地方是大部分开车族都遇到过的烦恼，据 介绍，为缓解“停车难”的问题，市规划局从规划方面提出了一些解决停车难问题的建议和措施。
一方面，《青岛市中心城区停车场专项规划》目前已通过论证，正在继续深化完善。该规划对我市七区范围内的现有停车泊位进行了调查、梳理，规划2020年我市路外停车泊位数量增加到约189万个，其中配建停车位由41.8万个增加到约180万个，公共停车位由0.8万个增加到约9万个。同时，市规划局对市内四区近期建设停车场情况进行了梳理，初步确定近期可以建设二体停车场、香港西路一号、中央商务区广场停车场等38处停车场，提供泊位1.3万个左右。通过对33片危旧房改造后可利用建设停车场情况的逐一论证，初步确定有8处可临时建设停车场，提供泊位300多个。通过对轨道交通换乘站梳理，确定近期可以与轨道交通换乘站结合建设的停车场约6处，提供泊位约2400个左右。
另一方面，市规划局“因地制宜”确定了适应不同区位、不同项目的停车配建标准，如居住区每户建筑面积>144平方米，每户配建1.5-2个停车泊位；每户建筑面积90-144平方米，每户配建0.8-1.5个停车泊位；行政、办公楼1.0-2.0车位/100平方米建筑面积等。通过周边地块开发建设增加配建停车泊位来缓解已建成区域停车难问题。
多方案连接西海岸和胶东新机场
新机场落定胶州无疑是近期岛城市民关注的焦点，问政中有网友疑问，胶东机场与黄岛道路是如何规划的？黄岛城区有无地铁新机场？
据 介绍，已经通过评审的《青岛市城市综合交通规划（2012-2020）》对市内六区道路系统进行了系统规划，同时也考虑了胶东机场与东岸城区、西岸城区、北岸城区的交通联系。根据规划，西岸城区可以通过胶州湾高速规划的机场快速路机场或者通过沈海高速公路转青银高速公路红岛段机场。另外考虑到通过铁路或者轨道交通到达机场的可能性，规划的环湾轨道R2线、R9线都预留了与胶东机场衔接的条件。目前市规划局配合机场指挥部办公室正在编制《青岛新机场交通衔接初步规划方案》。
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