[摘要] 经过16个月的施工，克服了管线种类复杂、边调流边施工、沿线多处拆迁征地等困难后，重庆路拓宽改造工程主线已完工，昨日实现全线通车。
经过16个月的施工，克服了管线种类复杂、边调流边施工、沿线多处拆迁征地等困难后，重庆路拓宽改造工程主线已完工，昨日实现全线通车。据悉，施工单位接下来还将继续进行道路两侧剩余的人行道铺装及景观绿化工程。与此同时，将加快重庆路周边及外部调流道路的整治，以提升重庆路及其周边的综合通行能力。
增加智能交通设施
昨日记者来到重庆路上看到，双向10车道的大道确实宽敞，驾车行驶在路上感觉特别舒适，路口交通信号灯及交通导向牌已全部安装。“东半幅的隔离墩一撤，跑起来确实舒坦，我今天从南京路路口去书院路附近办事，路上也就花了10吧，要是以前至少20，稍微一堵车就得半。”南京路路口附近一商户李先生对记者说。而的哥闵师傅更是深有体会，“从今天早上6点我出车开始到中午，我拉了两个重庆路的活儿，跑得很通畅。说实在的，以前真不愿意拉这边的活。”
记者了解到，根据时速设计，改造后的重庆路限速为80公里/，但在个别路段上的限速还将细化，其中小学门前的限速值40公里/，斑马线上的限速值也是40公里/，有单独标识牌的以标识牌上的限速值为准。
“通车后，我们将继续完善重庆路道路交通设施，结合实时交通运行状况对沿线交通信号灯进行联网调试，确保行人及车辆运行安全、高效、有序。”市交警支队设施处相关负责人介绍，与此同时还将在重庆路增加智能交通设施，通过引入智能化交通运行控制与管理系统，实现重庆路道路通行效率及通行能力的化。“如在清江路、金水路路口等4处位置安装交通诱导屏，及时提醒前方路况。”
道路两侧设自行车道
道路高标准建设，方便了有车一族，而道路两侧的人行道铺装及车站也毫不含糊。23公里长的重庆路沿线设置了30对港湾式车站，目前部分已安装完毕，接下来将陆续完成。而人行道除了供行人行走外，还添置了宽约1.5米的自行车道，采用了透水地坪材质，韧性及透水性较好。“重庆路既是南北交通大动脉，也是一条景观大道，更是一条生态大道，在规划之初就引入了绿道系统，重庆路东西两侧的自行车道自南向北一直连贯，等这些附属设施全部完工后，市民就可以骑行了。”市政工程设计研究院副所长章继忠介绍说。此外还将继续完善重庆路中央分隔带，对道路两侧可视范围内的绿地、休闲空间、景观亮化、门头牌匾、建筑立面等进行改造建设。
10条调流路将全面整治
随着重庆路主线通车，住在附近的居民发现周边的清江路、郑州路、周口路等路面坑洼不平，且多处破损，既影响美观，又影响重庆路及周边路网的通行能力。
“这些道路在重庆路施工期间发挥了重要的调流疏解作用，如今重庆路主线道路已完工，下一步我们将组织对周口路、郑州路、安顺路等重庆路周边主要道路进行综合整治，提高道路通行能力，并通过周边道路快速疏解重庆路主线交通量，进而提高重庆路的整体通行能力。”市城乡建设委员会副主任李典龙表示，10条调流路分别是德兴路、郑州路、周口路、萍乡路、顺河支路、四流路、仙山路、华仙路、兴城路、安顺路。“与重庆路相交的路口有30个，另外还有约220个出入口，部分路口由于重庆路路基抬高后，与附近道路形成一个落差，为此我们还将对这些路口继续完善，做好顺接工作。”市城乡建设委员会城建处处长于洋说。目前已进入冬季，对道路施工会产生一定影响，为此施工单位将根据气候特点抓紧施工，全部工程将于明年4月完成。
明年4月前全部完工
据了解，重庆路全长15公里，拓宽改造工程南起雁山立交桥，北至仙山路。2012年8月，有关单位组织进行了调流道路施工，10月工程全面开工建设，完成了国防光缆保护、大管径输水管线等管线建设、电力架空线入地改造及土地房屋征收等诸多工作，到2013年11月底，累积完成管线改造长度逾300公里，道路建设面积约70万平方米，完成绿化改造约计总量的40%，目前已实现主线通车。
“我们将根据主线通车后的实际情况，认真听取道路沿线居民及企业的意见和建议，合理优化细节设计，明年4月前全部完成工程建设，将重庆路打造为一条道路通行畅通、配套设施完善、环境优美的景观大道。”市城乡建设委员会相关负责人表示，市民及企业如有意见或建议可通过新浪微博@青岛城乡建设反映。
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